上海简支梁球型支座

TJQZ系列上海简支梁球型支座类型可分为固定（GD）、横向活动（HX）、纵向活动（ZX）、多向活动（DX）四类。支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为： 常温（-25℃~60℃）：µ≤0.03； 低温（）：µ≤0.05；

简支梁球型支座安装工艺细则：

1、采用本系列支座时，支座垫石的混凝土强度等级不低于C40，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换的方便。

2、本系列支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支座垫石部位需预埋螺栓孔，锚栓孔预留直径为锚栓直径加60mm..。深度为锚栓直径加50mm.。预留螺栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm.。梁体预埋套筒预埋时，应保证各套筒中心距与支座安装要求尺寸的偏差在±10mm内，为保证间距，可用加工好孔的模板找正位置。

3、支座安装时，采用测力千斤顶作为临时支撑，应保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%。

4、在支座安装前，应根据桥梁施工图，查阅支座的摆放方向和坡度，保证各活动支座的主位移方向和支座坡度正确无误。

5、在支座安装前，工地就检查支座连接状态是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。如发现螺栓松动造成支座初始状态发生扰动，施工单位应在厂家指导下进行恢复。

预制简支箱梁用球型支座安装工艺细则：

1）球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50KN荷载后用连接螺栓将上、下支座连接成整体。

2）在支座安装前，应检查支座连接状态是否正常，但不得任意松动上、下支座板连接螺栓。

3）梁体吊装前，注意注意查阅梁体使用的相应墩位，并根据坡度要求将坡度匹配的支座安装在预制梁底部，上座板与梁底预埋钢板间不得留有空隙，如有空隙，应采取注浆方式予以填充。

4）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂质，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。灌浆用模板可采用预制钢模，底层设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。

5）吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整位置及标高，各千斤顶的反力差不超过平均值的5%。

6）支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20~30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。灌注材料抗压强度要求不低于50Mpa. 灌注材料性能应满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》的要求。采用重力式灌注方式，灌注支座下部及锚栓孔处间隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌注材料全部灌满为止。

7）灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。

8）浆体强度达到20Mpa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。拧紧下支座板锚栓，并拆除各支座的上、下支座连接螺栓，拆除临时支座千斤顶。

现浇简支梁桥用球型支座安装工艺细则：

1）球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50KN荷载后用连接螺栓将支座连接成整体。在支座安装前，工地应检查支座连接状态是否正常，但不得任意松动上、下支座板连接螺栓。

2）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留螺栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。

3）用楔块楔入支座四周，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20~30mm空隙，安装灌注用模板（见图3）。仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不低于50Mpa 。

4）灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。

5）灌浆材料终凝后，拆除模板及四角楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下支座连接螺栓。

预制简支梁球型支座安装工艺细则：

1）球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下支座板，并预压50KN荷载后用连接螺栓将上、下支座连接成整体。

2）在支座安装前，应检查支座连接状态是否正常，但不得任意松动上、下支座板连接螺栓。

3) 梁体吊装前，先将支座安装在预制T梁的底部。拧紧支座与梁体的连接螺栓，上座板与梁底预埋钢板间不得留有空隙，如有空隙，应采取注浆方式予以填充。 

4）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留螺栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。

5）在支承垫石层上设置灌浆模板，采用重力灌浆法进行灌浆，方法同预制简支梁。

6）梁体两端均就位落实后，用临时支架（或垫木）支挡梁体两侧，防止梁体侧倾。

7）多片式T梁安装时，应先吊装中间两片T梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片T梁之间的连接钢筋，随后从中心向外侧对称吊装其余各片T梁，在每片T梁就位后，设置临时支架，及时焊接相应的连接钢筋。

8）多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后，及时拆除支座的连接钢板和螺栓，使各支座处于正常工作状态。

9）安装完毕应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。如支座在安装过程中表面涂装受损，也需进行涂装防护。注意防护过程中，支座不锈钢滑板表面严禁进行涂装，如不小心涂装到不锈钢表面，需立即用丙酮等有机溶剂进行清除。

简支梁球型支座调高工艺细则

TJQZ/TJQZ-TG球型支座调高均采用在支座顶部加垫钢板的方式进行调高，支座调高范围分别为0~+20mm和0~+50mm。支座调高时，施工单位应针对不同轨道类型桥梁，制定相应的施工工艺。

1、测量梁体标高确定各支座所需调高量，根据各支座类型及反力，加工调高用钢板备用。

2、在需要调高的支座处及两侧邻跨的墩台顶顶梁位置布设千斤顶，并连接油路。 

3、拆除上支座板与梁体的连接螺栓。

4、顶梁体至高出#终设计标高3~5mm.，将加工好的调高钢板插入梁体与预置调高钢板之间，拧上上支座板与梁体的连接锚栓，但不拧紧。

5、顶梁千斤顶回油，使支座承压，拧紧上支座板连接螺栓，拆除千斤顶，调高完成。

6、检查支座的就位状态，对支座与钢垫板之间的缝隙进行封堵，并油漆进行防护。

简支梁球型支座的养护维修

1、支座使用期间应每年对支座进行检查、养护，检查项目按TB/T2820.3《铁路桥隧建筑物劣化评定标准—支座》进行。

2、定期对支座锚栓进行清洗涂油，以免锈死，给支座的调高和更换带来困难。