大田LNR系列水平力分散型橡胶支座

大田LNR系列水平力分散型橡胶支座是按照现行国家标准（GB 20688）及相关行业规范，并同时参照欧洲标准研制的桥梁标准构件系列产品，属专利技术成果，适用于7度（0.10g）及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。该产品是在充分调研多个系列普通大田板式橡胶支座的基础上，借鉴了“水平力分散”的工作原理研制而成，主要解决了普通板式橡胶支座隔震性能差、剪切位移小、无可靠连接以及质量管控难度大等问题，是常规桥梁工程的新选择。

LNR系列水平力分散型橡胶支座产品特点：

具有良好的适应梁体自由伸缩和转动变位的能力；

能满足温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求，支座整体性好；

支座与墩、梁有效连接，各墩协同受力，尤其对于曲线梁桥，水平力分散效果好； 恢复能力强，大位移剪切变形后几乎无残余变形，且特性变化小；

材料蠕变特性良好，性能稳定；

支座表面被覆橡胶层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等的影响，具有更好的耐老化性能。

LNR系列水平力分散型橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关，支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力状况，进而影响到桥梁的受力状况，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

LNR系列水平力分散型橡胶支座上部荷载通过桥梁支座传递给桥墩，桥墩不仅要承受恒载、活载等引起的竖向力，还要承受汽车制动力、温度变化、混凝土收缩徐变、地震等作用引起的水平力，若采用以往常见的中墩选用固定支座、其余墩台选用活动支座的布置方式，可能本联桥内大部分的水平力将由固定支座所在的桥墩承受，而活动支座所在的桥墩承受较小的滑动摩擦力，使得桥墩受力不均，而工程技术人员在桥梁设计时，在桥墩高差不大的情况下通常墩柱尺寸和配筋相同，此举将有可能埋下严重的安全隐患。因此，结构受力比较合理的方式应该是全桥桥墩水平力分散，共同或协同抵抗水平力。